欧洲空中客车和Spirit Aerosystem在周一表示，空中客车公司已经完成了一项协议，以从Spirit Aerosystems中捕获其某些所有权，该协议完成了由空中客车公司和美国竞争对手Boeing在跨大西洋一级划分的受干扰供应商的重大步骤。 美国飞机制造商去年同意购买了两十年前以47亿美元转移的航空部件结构的一部分，而空中客车公司正在从事以欧洲为中心的商业和业务损失。 涉及移动财产的两个主要工厂是北卡罗来纳州金斯敦的工厂，在那里精神航空系统（SP）产生空中客车A350机身的主要组成部分；其余的是北爱尔兰贝尔法斯特的工厂，为空客A220进行了Gucarbon纤维机翼。 “这是达成这一协议的重要步骤，因为我们努力实现波音公司完成收购的目标，这将受益于精神航空系统，股东和其他利益相关者。 堪萨斯州威奇托的航空航空航天系统的主要利益 波音公司同意将精神航空系统作为加强安全计划的一部分 两家公司在声明中说，空中客车将为航空公司提供一条信贷额度价值2亿美元。同时，空中客车公司表示，Spirit Aviation系统将以4.39亿美元的价格付款。 波音公司，斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）和精神航空系统首席执行官的商业飞机业务，本月员工首席执行官帕特·沙纳汉（Pat Shanahan）表明，贝尔法斯特的一些业务和苏格兰农药的一家工厂（空中客车遗漏）属于波音公司（BA）（BA）。 Spirit Aviation Systems在一份声明中表示，空中客车公司将获得贝尔法斯特的A220机翼生产业务。如果找不到合适的消费者，空中客车公司还将进行A220中框的生产。 同时，空中客车公司表示将获得生产运营OF苏格兰Pressic的A320和A350机翼组件。 尽管波音公司正在考虑将购买回到曾经分割的子公司，但现在的决定正在促进，而波音公司在2024年受生产影响的一系列危机后，提高了最畅销的737 Max Jet的生产。 Mind Aviation Systems以737 Max生产飞机机构，当它从两家飞机制造商那里获得经济援助时，它是否可以继续工作。 堪萨斯州威奇托的精神航空公司在2月表示，总财务流动性为8.9亿美元，但有望摆脱2025年上半年的自由现金流的6.5亿至7亿美元，但该公司没有解释这一点。 空中客车首席财务官托马斯·托特（Thomas Toyfer）本月初告诉股东，预计该公司将在4月底之前结束与精神航空系统的协议。整个波音协议预计将在第三季度完成。 FinaNCE的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）